O Fim dum sonho duma nação
Imagem de apresentação oficial do CF-105 Arrow para os Canadenses. Orgulho do país.
Uma das histórias mais exóticas do mundo da aviação e que também se encontra até hoje sem uma explicação plausível é a do CF-105 Arrow. Este foi um projeto, inteiramente desenvolvido no Canadá, e que não era simplesmente um novo avião militar, e sim um grande caça supersônico com muitas inovações tecnológicas, e uma delas era o fly by wire.
De dimensões bem avantajadas, e com asas em Delta, ele seguia bem o estilo do F-106 Americano, porém ainda maior e mais moderno. Mas é aí que começa o nó desta história.
Uma das histórias mais exóticas do mundo da aviação e que também se encontra até hoje sem uma explicação plausível é a da CF-105 Arow. Este foi um projeto, inteiramente desenvolvido no Canadá, e que não era simplesmente um novo avião militar, e sim um grande caça supersônico com muitas inovações tecnológicas, e uma delas era o fly by wire.
De dimensões bem avantajadas, e com asas em Delta, ele seguia bem o estilo do F-106 Americano, porém ainda maior e mais moderno. Mas é aí que começa o nó dessa história.
De dimensões bem avantajadas, e com asas em Delta, ele seguia bem o estilo do F-106 Americano, porém ainda maior e mais moderno. Mas é aí que começa o nó desta história.
Uma das histórias mais exóticas do mundo da aviação e que também se encontra até hoje sem uma explicação plausível é a da CF-105 Arow. Este foi um projeto, inteiramente desenvolvido no Canadá, e que não era simplesmente um novo avião militar, e sim um grande caça supersônico com muitas inovações tecnológicas, e uma delas era o fly by wire.
De dimensões bem avantajadas, e com asas em Delta, ele seguia bem o estilo do F-106 Americano, porém ainda maior e mais moderno. Mas é aí que começa o nó dessa história.
No início da década de 50, um grande projeto envolvendo a empresa Canadense Avro, e por encomenda do Governo, assim estava surgindo um orgulho para o povo do Canadá. Este super avião para a época, prometia ser superior aos mais modernos aviões Americanos, Europeus e Russos da época.
Mas e aí...o que aconteceu?? Essa é aparte mais abominável dessa história, é como os Americanos acham que na América tudo de melhor tem que ser deles, uma sabotagem ao projeto CF-105 e com um apoio de um governo Canadense.
Depois dos primeiros vôos inaugurais para testar o avião e a apresentação do mesmo para toda a população, o novo governo optou por cancelar o projeto.
Aproximadamente em abril 1959, os oficiais de governo tinham se movido até planta de Avro em Malton, Ontário e tinham começado destruir todos os originais do projeto, trabalho feito com ferramentas, além doa aviões prontos associados com o programa CF-105. Os aviões foram cortados e transportados e destruidos como a sucata. Nenhuma parte do programa da Arrow CF-105 devia ser conservada.
Uma das poucas partes que sobraram do avião, está em exposição. Este é um simulador de vôo.
Para quem gosta da história da aviãção militar como eu, existem os kits de montagem de miniaturas do CF-105, como é o caso da foto acima. O meu já está encomendado.
Pior ainda foi a justificativa do cancelamento do projeto. Segundo eles, o cenário de guerra mundial teria mudado e o projeto havia ficado obsoleto, mas para piorar eles produziram sob licença, um dos piores caças Americanos, o F-104. isso além do F-100 e F-101, em detrimento de um projeto próprio e moderno.
A esquerda o CF-104, e a direita o CF-101.
Na atualidade, livros e sites tentam resgatar esta história mas a dificuldade é muito grande, já que tudo que se referia ao projeto do mesmo foi destruído, e que até uma maquete em tamanho natural fica difícil de construir por falta de plantas, e além disso um movimento de pessoas inconformadas com a situação tentou reviver o projeto, mas desistiu por falta de documentos para dar a partida numa réplica do avião.
Esse tipo de acontecimento é bom para que, nós Brasileiros refletirmos sobre até que ponto nossa soberania está sendo corroída com pressões Americanas, para não investirmos em defesa e quando o fazemos, compramos os equipamentos deles, e o pior de tudo. Compramos todo o sistema de radar da Amazônia (SIVAM) de uma empresa Americana por pressão de Bil Clinton para FHC, e não é só isso. Quem havia ganhado a concorrência teria sido uma empresa Francesa em parceria com uma Brasileira..
Isso é tão sério que é só lembrarmos que os radares Argentinos foram fornecidos pelos Americanos, e na guerra das Malvinas o Americanos já forneceram os mísseis para os Ingleses com os códigos dos radares Argentinos.
Que a vergonhosa história do CF-105 Arrow nos sirva de exemplo de que é ótimo sermos amigos, termos boas relações culturais e comerciais, mas soberania é coisa muito séria.
Este foi um grande projeto que foi literalmente abatido antes que pudesse decolar para realmente marcar a história tecnológica de seu país. E nós no Brasil? Quantos grandes projetos foram “abatidos” antes que pudessem brilhar no mercado interno e externo? O Tanque de guerra, Osório da Engesa é um deles.
Pior ainda foi a justificativa do cancelamento do projeto. Segundo eles, o cenário de guerra mundial teria mudado e o projeto havia ficado obsoleto, mas para piorar eles produziram sob licença, um dos piores caças Americanos, o F-104. isso além do F-100 e F-101, em detrimento de um projeto próprio e moderno.
A esquerda o CF-104, e a direita o CF-101.Na atualidade, livros e sites tentam resgatar esta história mas a dificuldade é muito grande, já que tudo que se referia ao projeto do mesmo foi destruído, e que até uma maquete em tamanho natural fica difícil de construir por falta de plantas, e além disso um movimento de pessoas inconformadas com a situação tentou reviver o projeto, mas desistiu por falta de documentos para dar a partida numa réplica do avião.
Esse tipo de acontecimento é bom para que, nós Brasileiros refletirmos sobre até que ponto nossa soberania está sendo corroída com pressões Americanas, para não investirmos em defesa e quando o fazemos, compramos os equipamentos deles, e o pior de tudo. Compramos todo o sistema de radar da Amazônia (SIVAM) de uma empresa Americana por pressão de Bil Clinton para FHC, e não é só isso. Quem havia ganhado a concorrência teria sido uma empresa Francesa em parceria com uma Brasileira..
Isso é tão sério que é só lembrarmos que os radares Argentinos foram fornecidos pelos Americanos, e na guerra das Malvinas o Americanos já forneceram os mísseis para os Ingleses com os códigos dos radares Argentinos.
Que a vergonhosa história do CF-105 Arrow nos sirva de exemplo de que é ótimo sermos amigos, termos boas relações culturais e comerciais, mas soberania é coisa muito séria.
Este foi um grande projeto que foi literalmente abatido antes que pudesse decolar para realmente marcar a história tecnológica de seu país. E nós no Brasil? Quantos grandes projetos foram “abatidos” antes que pudessem brilhar no mercado interno e externo? O Tanque de guerra, Osório da Engesa é um deles.
Filme sobre o Arrow: http://www.videosift.com/video/the-Avro-Arrow-Canadas-incredible-1950s-fighter-jet
Créditos de Edras: http://www.blogger.com/profile/18193547846817431297
